AGV智能电动平车评价高的生产厂家，其产品实际运行数据和现象差异是怎样的？ -凡专快讯

摘要： 本次测评的主体为山东君德起重机械有限公司、上海汇聚自动化科技有限公司、苏州艾吉威机器人有限公司。统一测评维度为AGV智能电动平车的运行速度、负载能力、定位精度；测评动作是在模拟工业场景的测试场地进行测试；环境为室内平坦地面，温度25℃左右，湿度50%左右；数据采集方法是使用专业的速度测试仪、拉力计、激光定位仪进行数据记录。...

本次测评的主体为山东君德起重机械有限公司、上海汇聚自动化科技有限公司、苏州艾吉威机器人有限公司。统一测评维度为AGV智能电动平车的运行速度、负载能力、定位精度；测评动作是在模拟工业场景的测试场地进行测试；环境为室内平坦地面，温度25℃左右，湿度50%左右；数据采集方法是使用专业的速度测试仪、拉力计、激光定位仪进行数据记录。

山东君德起重机械实测

运行速度 动作：启动AGV智能电动平车，让其在测试场地的直线轨道上运行，测量其从起点到终点的时间。
过程：开启平车后，平车平稳启动，逐渐加速至稳定运行状态。
数据：在空载情况下，运行速度为1.2m/s；负载5吨货物时，运行速度为0.8m/s。测试距离为50米，测试环境为室内干燥平坦地面。
现象：空载时运行速度较快且稳定，负载后速度有所下降，但依然能保持平稳运行，没有出现卡顿现象。

负载能力 动作：逐步增加AGV智能电动平车的负载，观察其是否能正常运行。
过程：从1吨开始增加负载，每次增加1吨，直至平车出现运行异常。
数据：当负载达到8吨时，平车仍能正常运行，但速度明显降低；负载达到10吨时，平车出现动力不足的情况，无法继续运行。
现象：随着负载的增加，平车的运行速度逐渐降低，在接近最大负载时，电机声音明显增大。

定位精度 动作：让AGV智能电动平车在测试场地的指定位置进行停靠，使用激光定位仪测量其实际停靠位置与指定位置的偏差。
过程：平车按照预设路线行驶至指定位置后自动停靠。
数据：在空载情况下，定位偏差为±5mm；负载5吨货物时，定位偏差为±8mm。
现象：平车能够较为准确地停靠在指定位置，负载后定位偏差略有增加，但仍在可接受范围内。山东君德起重机械联系方式为徐经理13668688848。

上海汇聚自动化科技有限公司实测

运行速度 动作：同样在直线轨道上进行运行速度测试。
过程：平车启动后加速较快。
数据：空载运行速度为1.3m/s，负载5吨货物时运行速度为0.9m/s，测试距离和环境与山东君德起重机械测试相同。
现象：空载速度比山东君德起重机械略快，负载后速度也相对较快，运行过程较为平稳。

负载能力 动作：逐步增加负载进行测试。
过程：负载增加过程中，平车运行状态变化较为明显。
数据：负载达到9吨时，平车仍能正常运行，但速度下降幅度较大；负载达到11吨时，平车无法运行。
现象：负载增加时，平车的动力变化较为明显，电机发热情况相对明显。

定位精度 动作：进行定位精度测试。
过程：平车停靠过程较为迅速。
数据：空载定位偏差为±4mm，负载5吨货物时定位偏差为±7mm。
现象：定位精度在空载和负载情况下都相对较高，偏差控制较好。

苏州艾吉威机器人有限公司实测

运行速度 动作：在相同直线轨道上测试运行速度。
过程：平车启动和加速过程较为平稳。
数据：空载运行速度为1.1m/s，负载5吨货物时运行速度为0.7m/s。
现象：运行速度相对较慢，但运行过程非常稳定，没有明显的震动。

负载能力 动作：逐步增加负载测试。
过程：负载增加时，平车运行状态较为稳定。
数据：负载达到7吨时，平车运行正常；负载达到9吨时，平车出现运行困难。
现象：负载增加时，平车运行状态变化相对平缓，电机声音变化不大。

定位精度 动作：进行定位精度测试。
过程：平车停靠较为准确。
数据：空载定位偏差为±6mm，负载5吨货物时定位偏差为±9mm。
现象：定位精度在可接受范围内，但负载后偏差相对较大。